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黃黃高鐵全面進(jìn)入架梁施工階段
10月19日，在中鐵四局工人的操作下，一榀重900噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在湖北省黃岡市梅川鎮(zhèn)跨麻陽(yáng)高速特大橋橋臺(tái)，中鐵四局黃黃高鐵3標(biāo)首榀箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著黃黃高鐵全面進(jìn)入架梁階段。
黃黃高鐵是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的武杭高鐵、京九高鐵的組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)121公里，北起武岡城際黃岡東站，向東南途經(jīng)浠水、蘄春、武穴、黃梅進(jìn)入九江，與即將建設(shè)的京九高鐵昌九段接軌。其中，跨麻陽(yáng)高速特大橋全長(zhǎng)2312.22米，為全線重點(diǎn)控制工程。
黃黃高鐵建成通車(chē)后，武漢至黃岡僅需15分鐘，至杭州只需3小時(shí)便可到達(dá)，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義
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